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汽車(chē)整車(chē)排放試驗(yàn)倉(cāng)適用于裝點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、M1、M2、N1類(lèi)汽車(chē)排放性能的測(cè)試設(shè)備，能滿足歐III、IV、V等標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)要求。

更新時(shí)間：2025-10-20

汽車(chē)在人們的生活中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，而汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車(chē)的所有系統(tǒng)，目前我國(guó)已經(jīng)成為*三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，主要汽車(chē)廠商已在我國(guó)投資建廠，迫于成本壓力，大多數(shù)汽車(chē)廠商正在逐步推進(jìn)進(jìn)口零部件國(guó)產(chǎn)化，這給我國(guó)汽車(chē)電子部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的機(jī)遇

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汽車(chē)整車(chē)VOC檢測(cè)試驗(yàn)室是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T400-2007《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法》，同時(shí)參考了美國(guó)和歐洲關(guān)于汽車(chē)中VOC、甲醛釋放量測(cè)試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，整個(gè)氣候箱系統(tǒng)由電源、除濕單元、過(guò)濾凈化單元、加濕單元、溫控單元、流量控制單元、風(fēng)循環(huán)單元、艙體等幾部組成

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汽車(chē)整車(chē)VOC檢測(cè)試驗(yàn)倉(cāng)是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T400-2007《車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法》，同時(shí)參考了美國(guó)和歐洲關(guān)于汽車(chē)中VOC、甲醛釋放量測(cè)試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，整個(gè)氣候箱系統(tǒng)由電源、除濕單元、過(guò)濾凈化單元、加濕單元、溫控單元、流量控制單元、風(fēng)循環(huán)單元、艙體等幾部組成

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汽車(chē)整車(chē)排放試驗(yàn)倉(cāng)適用于裝點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、M1、M2、N1類(lèi)汽車(chē)排放性能的測(cè)試設(shè)備，能滿足歐III、IV、V等標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)要求。

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陽(yáng)光模擬試驗(yàn)艙用于檢測(cè)成套零部件或整車(chē)在陽(yáng)光照射下的老化性能。用戶可能此測(cè)試對(duì)零部件或整車(chē)在照射后性能的更改進(jìn)行評(píng)估，包括形狀、顏色、光澤度、手感、強(qiáng)度及各種熱膨脹結(jié)果等。

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可以根據(jù)客戶要求訂制不同的紅外模擬系統(tǒng)；包括頂部和四周的獨(dú)立輻照系統(tǒng)；頂部輻照系統(tǒng)可以選擇配置自動(dòng)升降裝置來(lái)配備不同高度的車(chē)型，以期獲得更好的輻照效果，可以滿足客戶不同的試驗(yàn)工況需求；可以根據(jù)客戶需要配置可移動(dòng)的紅外輻照裝置，不使用的時(shí)候，可以移出艙外。

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汽車(chē)綜合環(huán)境試驗(yàn)艙是一種用于模擬和測(cè)試汽車(chē)在不同環(huán)境條件下的性能的設(shè)備。它通常由一個(gè)試驗(yàn)艙和一個(gè)控制艙組成，試驗(yàn)艙用于容納待測(cè)試的汽車(chē)，控制艙則用于控制試驗(yàn)艙內(nèi)的環(huán)境條件。

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